Belajarmengenali jalur Saklar dua tingkat kepunyaan Vario 110 LED jangan asal jumperHafiz motor Pasuruan Masalahyang sering terjadi pada spul Honda Vario 110 yaitu kabel warna putih dan kuning sering konslet ke crank case / bak mesin, sehingga sistem penerangan dan pengisian motor Honda Vario 110 bermasalah. (Stater pakai engkol). Dan langsam tdk bisa stabil. Setelah ganti spul dan aki,sampai motor skg mati total. Dan ganti cdi(oem), aki dan KabelKm Beat Vario 110 Karbu Kabel Speedometer Kilometer Honda KVB. Rp 14.500. Grosir. Jakarta Barat Mitra Jaya Partss (39) kabel rem vario 110 karbu KVB. Kabel dinamo stater vario 110 karbu. Rp 125.000. Cashback. Jakarta Timur KING'S SPERPART (1) FUEL PUMP ASSY HONDA VARIO 125 TECHNO KZR. Rp 280.000. Namunpada kanal Youtube yang kami temui, selain dengan mengganti bendik, kita juga dapat membetulkan sistem stater motor Vario 110 yang bendiknya lemah dengan cara mengubah jalur perkabelan dari bendik ke CDI. Mungkin untuk videonya bisa kalian cari di Youtube, nah artikel ini kami cukupkan sampai di sini, akhir kata semoga bermanfaat dan BeliProduk Gas Vario 125 Old Berkualitas Dengan Harga Murah dari Berbagai Pelapak di Indonesia. hand fat - grip - karet stang kanan kiri jalu stang 2pcs baut jalu 2 pcs beat fi vario 110 fi vario 125 old lama 2012- 2014 spacy fi kabel gas 1. Rp71.000. 5 Terjual 48 Purworejo. IM_Part. VJM KARET STANG HANFAT STANG HANDGRIP PLUS PIPA DiagramSistem Stater Honda Vario / Beat Lama. Hallo selamat siang sedulur bengkel semua, kali ini menulis Catatan jalur kabel di sistem electric stater pada motor matic Honda. Sistem yang di gunakan pada motor matic honda ini lumayan rumit dan tidak seperti motor-motor lain nya. Sistem keamanan nya pun bagus. SkemaDiagram Kelistrikan Vario 110 Karbu, sumber: kum3n.com. Menurut sumber, penjelasan kode warna kabel pada skema diagram kelistrikan honda vario 110 karbu tersebut adalah sebagai berikut: Penjelasan Warna Kabel. Y/R "kuning/merah" G/O "hijau/orange" Bu/G "biru/hijau" Y/G "kuning/hijau" Bl/Y "hitam/kuning" P/W "pink Kalaumalas untuk membuka busi dari head silinder, menurut wahyu ada cara yang lebih simpel. Caranya, harus mencopot bagian cop busi dari kabel. Kemudian tempelkan langsung ujung kabel ke bagian busi yang masih terpasang di head silinder lalu di starter. 9 Penyebab Motor Susah Hidup Saat Mesin Dingin Kh4db. – Memahami jalur kabel soket kiprok Vario 110 sangatlah berguna bagi siapapun yang ingin memperbaiki kerusakan pada komponen tersebut. Pasalnya elemen yang terdapat dalam mesin kendaraan roda dua ini mempunyai kegunaan yang esensial. Keberadaannya tidak hanya di motor melainkan pada beberapa mesin lainnya. Baca Juga Letak Kiprok Vario Techno 110 Karbu Rectifier regulator atau lebih dikenal kiprok berfungsi untuk mengubah arus serta mengatur kelistrikan agar seimbang. Tentu saja hal demikian bertujuan supaya setiap komponen tidak cepat mengalami kerusakan dan dapat bekerja secara maksimal. Mengingat cukup banyak komponen yang bekerja menggunakan sumber listrik seperti lampu, aki, dan lainnya. Makanya tidak boleh salah dalam pemasangan. Jalur Kabel Soket Kiprok Vario 110 Sebenarnya mempelajari jalur kabel soket kiprok Vario 110 untuk beragam motor tidaklah sulit karena hampir semua warna menunjukkan jalur yang sama. Meskipun memang ada beberapa sedikit perbedaan khususnya pada motor besar. Namun akan mudah dipahami melalui ulasan berikutnya. Baca Juga Penyebab Motor Vario 110 Tidak Bisa Distarter dan Diengkol Apabila ingin memperbaiki motor sendiri pada kerusakan komponen kiprok atau hanya untuk materi sekolah, maka bisa menyimak ulasan berikut tentang jalurnya. Penjelasan di bawah sekaligus membahas fungsinya. R/B dengan kabel berwarna hitam atau merah jalurnya mengarah ke kunci kontak motor agar ketika dihidupkan dapat teraliri listrik. Kabel berwarna putih dengan kode W biasanya akan disambungkan pada spul. R/W dengan kabel warna putih atau merah yakni terhubung ke relay utama dan akan dicanangkan pada sekring 15 Ampere. Selanjutnya barulah ke aki plus. Kabel hijau atau G yakni sebagai kabel massa body. Kabel coklat dengan kode warna BR ialah kabel dengan jalur ke soket lampu depan LED. Gunanya agar lampu tersebut menyala karena dialiri listrik dari aki. Berbeda dengan W/G yang juga disalurkan ke lampu depan, tetapi berguna untuk memberikan arus ketika mesin motor dinyalakan. Skema Soket Kiprok Vario 110 Karbu Skema Kiprok Vario 110 Setelah mengetahui jalur kabel sesuai warnanya, sekarang saatnya masuk ke ulasan mengenai skema kerjanya. Skema soket kiprok Vario 110 karbu di bawah memang lumayan rumit. Namun cocok untuk memahami jalur yang lebih lengkap. Berikut gambarnya Keterangan tiap kode berdasarkan warna. Berguna untuk memudahkan pemahaman mengenai jalur pada masing-masing jenis motor. G/O berwarna hijau atau orange. Y/R kabelnya berwarna kuning atau merah. G/W berwarna putih atau hijau. P/W biasanya pink atau putih. Lg/R hijau muda atau merah. Bl/Y berwarna hitam atau kuning. W yakni putih. Y berwarna kabel kuning. R/W kabel putih atau merah. Bl yaitu kabel hitam. R/Bl hitam atau merah R merah. G berwarna hijau. Bu/Y kabel kuning atau biru. Bu/G kabel biru atau hijau. Y/G kabel kuning atau hijau. Warna Pin Kiprok Vario 110 Karbu Warna Pin Kiprok Vario 110 Karbu Selanjutnya pengguna juga perlu mengetahui warna pin kiprok agar memudahkan pemasangan karena rectifier regulator mempunyai beberapa pin. Umumnya ada 4 yang sering dipakai. Berikut ulasannya Pin nomor 1 yaitu untuk kabel merah yang berfungsi sebagai baterai plus 12 Volt. Pin nomor 2 untuk kabel kuning yakni terhubung ke lampu depan. Sedangkan pin nomor 3 berwarna hijau berguna sebagai spul pengisian. Pin terakhir berwarna hijau sebagai massa body negatif. Harga Soket Kiprok Vario 110 Jika membahas harga pastilah tak tentu mengingat setiap toko menawarkan harga yang beragam. Harga di online jelas beda dengan membeli secara offline. Pun berbeda untuk tiap jenis kendaraan bahkan tipenya. Namun yang pasti harganya diatas 100 ribu hingga 400 ribu. Itulah pembahasan mengenai jalur kabel soket kiprok Vario 110. Perlu dipahami bahwa ulasan diatas berlaku untuk kiprok karburator. Karena untuk motor jenis baru ada sedikit perbedaan dimana ECM ada yang terpisah dan tergabung untuk rectifier regulator baru. Selamat siang bro, pada artikel kali ini saya akan membahas tentang jalur kabel yang ada pada regulator vario 110 led yang versi lama. Lho memang ada yang versi baru bro? Ya ada, Begini bedanya. Untuk regulator/kiprok di vario 110 led yang versi lama kiprok nya terpisah dengan ECM, sedangkan vario 110 Led yang baru, kiproknya jadi satu dengan ECM. Nah kita bahas dulu jalur yang versi lama, yang versi baru munkin lain kali. 😁 Seperti biasa, agar lebih mudah saya akan menunjukkan sebuah gambar. Di kiprok ini terdapat 6 kabel, berbeda dengan beat FI lama yang cuma ada 5 kabel. Keterangan warna pada Gambar R/B "merah/hitam" R/W "merah/putih" W "Putih" G "hijau" B/R "hitam/merah" W/G "hijau/putih" R/B kabel merah/hitam ini jalurnya menuju kunci kontak, bisa di sebut sebagai input arus ke kontak. W kabel putih di kiprok ini berasal dari spul, bisa juga kita sebut sebagai spul pengisian. R/W kabel merah/putih ini jalurnya dari relay utama, dan di cabang ke + aki, tetapi sebelum sampai di + aki, kabel ini melalui sebuah sekring 15A. G kabel hijau seperti biasa di motor honda, dia adalah kabel massa body. Br kabel coklat ini berasal dari soket lampu led depan, kabel coklat ini jika saat mesin di hidupkan, dan soket nya terpasang di lampu, maka kabel coklat ini akan terdapat arus. tetapi jika soket lampunya tidak terpasang, kabel coklat ini tidak ada arus nya. W/G kabel ini jalurnya menuju lampu led depan, kabel ini akan ada arus saat mesin di juga Warna kabel kiprok dan fungsinya semua merk motor. Memahami Jalur Kabel pada Kiprok Honda Beat FI lama. Inilah yang terjadi apabila kiprok rusak. nah munkin itu dulu yang bisa saya jelaskan, setidaknya kita tau kemana saja jalur nya. ben ora plonga plongo bro,... haha Lihat versi video mari kita diskusikan di kolom komentar jika ada yang salah dengan penjelasan saya, atau munkin ada yang di tanyakan. akhir kata wassalamu'alaikum wr wb. Terimakasih Jalur kabel stater Vario 110 adalah salah satu komponen penting pada sepeda motor Honda. Jalur kabel ini berfungsi sebagai penghubung antara sistem kelistrikan dan sistem starter pada sepeda motor. Namun, seperti halnya komponen lain pada sepeda motor, kabel stater Vario 110 dapat mengalami kerusakan atau aus seiring penggunaannya. Baca Juga Jalur Pengapian Vario 110 Karbu Jika Anda mengalami masalah pada stater Vario 110, jangan khawatir karena Anda dapat memperbaikinya dengan mudah. Artikel ini akan membahas tentang cara memperbaiki atau mengganti kabel stater Vario 110 dengan mudah dan efektif. Jalur Kabel Stater Vario 110 Berikut ini adalah beberapa langkah yang dapat Anda lakukan untuk memperbaiki jalur kabel stater Vario 110 yang rusakk Periksa Jalur Kabel Langkah pertama adalah memeriksa jalur kabel secara visual. Cek kondisi jalur kabel apakah terdapat sobek atau kabel yang terkelupas. Jika Anda menemukan jalur kabel yang rusak atau sobek, maka jalur kabel tersebut perlu diganti. Lepaskan Jalur Kabel Lepaskan jalur kabel stater Vario 110 dari motor. Pastikan untuk mencatat posisi jalur kabel sebelum dilepas agar memudahkan dalam pemasangan kembali nantinya. Ganti Jalur Kabel Setelah jalur kabel dilepas, ganti dengan jalur kabel yang baru. Anda bisa membeli kabel stater Vario 110 yang sudah tersedia di toko onderdil motor. Pastikan untuk membeli jalur kabel yang sesuai dengan motor Anda. Pasang Jalur Kabel Pasang jalur kabel baru pada posisi yang sama seperti jalur kabel yang lama. Pastikan untuk memasang jalur kabel dengan benar dan rapat sehingga tidak mudah lepas. Cara Mengganti Jalur Kabel Stater Vario 110 Sendiri Jika stater Vario 110 Anda mengalami kerusakan yang cukup parah, maka perlu dilakukan penggantian kabel. Berikut ini adalah langkah-langkah mengganti jalur kabel stater Vario 110 Lepaskan Bagian Body Motor Langkah pertama adalah melepaskan bagian body motor yang menutupi akses ke kabel stater Vario 110. Pastikan untuk melepaskan dengan hati-hati agar tidak merusak bagian body motor. Lepaskan Jalur Kabel Setelah akses terbuka, lepaskan kabel stater Vario 110 dari motor. Pastikan untuk mencatat posisi jalur kabel sebelum dilepas agar memudahkan dalam pemasangan kembali nantinya. Pasang Kembali Bagian Body Motor Setelah kabel stater Vario 110 terpasang dengan benar, pasang kembali bagian body motor yang sebelumnya dilepas. Uji Coba Terakhir, lakukan uji coba untuk memastikan bahwa jalur kabel stater Vario 110 sudah terpasang dengan baik dan motor dapat dinyalakan dengan lancar. Warna Jalur Kabel Stater Vario 110 Jalur kabel stater Vario 110 pada umumnya memiliki warna yang sama dengan kabel-kabel lainnya pada sepeda motor. Warna kabel stater biasanya hitam, namun terdapat juga kabel stater yang berwarna kuning atau merah. Warna hitam pada kabel stater melambangkan kabel grounding atau kabel penghubung tanah, sementara warna kuning atau merah melambangkan kabel positif yang digunakan sebagai pembangkit listrik pada sepeda motor. Namun, terlepas dari warna kabel stater yang digunakan, yang terpenting adalah keadaan fisik kabel stater tersebut. Pastikan kabel stater dalam kondisi baik dan tidak rusak atau aus, karena hal ini dapat mempengaruhi performa sepeda motor Anda. Jika Anda merasa ragu tentang kondisi kabel stater pada sepeda motor Anda, sebaiknya periksakan ke bengkel terdekat atau tanyakan pada mekanik yang berpengalaman untuk mendapatkan saran yang tepat. FAQs Apa penyebab stater Vario 110 rusak? stater Vario 110 dapat rusak karena beberapa faktor, seperti aus karena pemakaian, terkena panas atau terkena benda tajam yang dapat merusak kabel. Berapa lama umur kabel stater Vario 110? Umur kabel stater Vario 110 bergantung pada intensitas pemakaian sepeda motor. Namun, rata-rata umur kabel stater Vario 110 dapat bertahan selama 2-3 tahun. Apakah bisa mengganti kabel stater Vario 110 sendiri? Ya, Anda bisa mengganti kabel stater Vario 110 sendiri dengan langkah-langkah yang telah dijelaskan di atas. Namun, pastikan untuk mengikuti panduan dengan benar dan hati-hati agar tidak merusak komponen lain pada sepeda motor. Kesimpulan Jalur kabel stater Vario 110 adalah salah satu komponen penting pada sepeda motor Honda Vario . Jika jalur stater Vario 110 mengalami masalah, baik itu rusak atau aus, Anda dapat memperbaikinya atau menggantinya sendiri dengan mudah dengan mengikuti langkah-langkah yang telah dijelaskan di atas. Namun, pastikan untuk memperhatikan setiap langkah dengan teliti dan hati-hati agar tidak merusak komponen lain pada sepeda motor. Dengan melakukan perbaikan atau penggantian kabel stater Vario 110 dengan benar, maka sepeda motor Anda akan kembali berfungsi dengan baik. Terus kunjungi untuk dapat tau update an terkini tentang dunia otomotif